瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質量通病。無論井蓋結構是何種形式，都未能避免。
該質量通病的危害：
1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。
2、增大道路維修費用。
井蓋周邊道路質量通病的外在表現(xiàn)：井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉。
鑄鐵檢查井蓋有哪些優(yōu)缺點？
鑄鐵檢查井蓋發(fā)展較早，檢查井蓋，由生鐵鑄造加工成型，其承載能力和耐候性較好；缺點是生產(chǎn)成本較高，檢查井蓋生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)過程對環(huán)境有污染；一旦破碎就全部塌落，安全防護作用全失；部分生產(chǎn)企業(yè)唯利是圖，檢查井蓋標準，偷工減料，致使產(chǎn)品的承載能力無法保障；井蓋與井座接觸面缺少機器加工，水泥檢查井蓋，導致接觸不良引起較大跳動噪聲；另外，由于鑄鐵井蓋具有回收價值，有些人見有利可圖，將鑄鐵井蓋偷盜、砸爛后賣給廢品回收店，尤其是近年來隨著鋼材價格的上漲，鑄鐵井蓋被盜現(xiàn)象日趨嚴重。
檢查井蓋的熔煉及控制方式
一、熔煉方法（球墨鑄鐵井蓋、井圈）
1. 1.5噸雙頻電爐熔煉：出爐溫度在1400--1500℃
2. 每包鐵水重量：1500kg/包
3.稀土鎂合金加入量1.4%-1.6%
二、控制方式
1.每包鐵水球化之前檢測一次出爐溫度，控制范圍1400-1500℃。
2.每包鐵水球化完畢后，檢測一次鐵水溫度，控制范圍在1360℃以上。
3.每日進行原鐵水1—2個樣品的五元素檢測，用以控制鑄件材質及爐料回收使用的穩(wěn)定性。
4.每包鐵水澆注控制時間蕞長為10分鐘（球化反應后）超過此時間作為報廢處理。
5.每包鐵水澆注完畢后，將事先預制標牌（上面刻有該包次的序號）插入該包澆注的鑄件的澆口杯中，用以防止不同包次混淆。
6.每包鐵水澆注后期制作抗拉試棒毛坯，作為一個檢驗批次，做機械性能、金相組織及硬度的檢測。
7.落沙時，根據(jù)號牌分別堆放，不同包次不能混淆，等待試棒及金相的檢測結果。
8.試棒機械性能結果合格后，通知車間清理。發(fā)現(xiàn)不合格包次，依照標志牌號碼逐個報廢。
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